查看: 2559|回复: 0

**传祺GS8的“省油秘密”

[复制链接]

6

主题

6

帖子

116

积分

括德性

Rank: 3Rank: 3

积分
116
发表于 2017-10-7 15:52:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
微信图片_20171007143527.jpg
满载行李,两个乘员,油耗显示百公里8.4L,在广汽研究院的“祺技万里行“中,传祺GS8给出了让人刮目相看的成绩。
1.jpg
事实上,作为一款体重近2吨的大7座SUV,低于9L的油耗,确实令人心动。

GS8的超低油耗究竟有什么秘诀?
我们从开发流程中
来探寻这个秘密

I  全局整车能量流分析  I

整车团队秉持仿真驱动设计理念、基于整车能量流开发思路,在产品设计阶段,通过先进的仿真分析手段定义各系统、零部件能量消耗目标;在产品验证阶段,对比试验结果,找出影响油耗的关键因素,并且不断改善优化。

所谓能量流,通俗来讲就是汽车中从汽油开始能量的流向。工程师们通过电脑仿真技术将能量的流向计算出来,并设定相应的目标值。


因此我们的车在设计之初就已经确定好了它的油耗,这也是坚持汽车正向开发的优势所在。

.


I  优良的动力匹配  I

传祺GS8搭载的2.0T发动机为广汽集团自主研发的G平台第二代首款发动机,与之匹配的爱信6AT变速箱,采用广汽自研GCCS燃烧控制专利技术、集成排气歧管涡轮增压器、进排气双VVT、可变机油泵、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链传动、双平衡轴、双质量飞轮等诸多先进技术。该款变速箱换挡平顺,且在各转速区域传动效率高。

2.jpg

GS8还拥有先进的发动机启停技术,使GS8在行驶过程中临时停车(例如等红灯)时发动机自动熄火,减少不必要的燃油消耗。

.

I  较低的行驶阻力  I

整车阻力是影响油耗的关键因素之一。阻力小的汽车,不仅可以保证油耗更低,而且滑行距离也会更长。在项目前期,将整车行驶阻力目标分解成滚阻、风阻和内阻子目标,对子系统设计、选型提出约束。项目中后期,通过仿真和试验优化相结合手段,各系统开发均达目标要求,整车风阻系数低至0.34,实现整车阻力达标,并优于对标车水平。


3.jpg
.

I  精确的整车重量控制  I
车越重,当然越费油。广汽研究院首席技术官Marco亲自带队,为GS8成功实现大幅减重,为提升整车动力性,经济性打下坚实基础。
5.jpg
.

由此可见,有诸多因素会对汽车油耗产生影响,最为重要的莫过于整车团队坚持正向研发。在此前提下,传祺GS8开发团队在整车能量流开发思路的指导下,基于先进的仿真分析技术和丰富的油耗开发经验,经过开发前期的设计匹配,开发中、后期多轮试验优化,精细推敲影响油耗的关键因素和挖掘潜在降油耗空间,最终成功缔造传祺GS8的超低油耗。
-THE END-
微信图片_20171006161918.jpg

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入当阳热线 微信登录

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表